■2002年に三菱重工長崎造船所で建造中の豪華客船の火災が起きた。その背景として現場の疲弊が指摘され、老朽設備の更新、管理スパンに適合した職場再編成、管理監督者の処遇見直しが行われた。
■工作機械事業部（滋賀県栗東市）ではそれに加えて、現場任せにしてきた技能教育を改めて体系化し、長く休止してきた小集団活動を復活させ、それをベースに製品のモジュール化に取り組んだ。この取り組みは大型工作機と歯車工作機械の2分野で社内の「ベストイノベーション賞」を受賞する大きな成果を上げた。
■それまでの工作機械はお客様の注文に応じて1品ずつ設計されていたが、部品を標準化し、それを組み合わせることで様々な製品を作り出し、設計工数低減、部品調達コストの低減、品質向上、納期短縮を図ったのである。
■モジュール化によって組立方法は大きく変わる。新しい組立方法を確立するために最も無駄のない作業方法を探る必要があり、その過程で作業者たちの様々な改善活動が必要だった。
■「大きな組織はシステムだけでは回らない。伝統的生産技術に根差した個々の人間の力の集積が不可欠で、それが企業の競争力になる」と同事業部技師長の橋口武弘さんはいう。現場の力を結集したモジュール化による「ものづくり革新」は工作機械事業部から始まり、いま全社に広がりを見せている。
●本文 → mitsubishijuko.pdf
●掲載先 → ポジティブ 2008年04月号
大型工作機の組立。写真クリックで本文表示。
「仕事の事典」の関連事例
●工作機械のモジュール化を推進する
→http://www.souisha.com/jirei03/0303.html#16